Xsara Picasso: quanto custaria hoje com a inflação?
O Citroën Xsara Picasso marcou presença no mercado brasileiro entre 2001 e 2012. O modelo, que rivalizava com Renault Scénic e Chevrolet Zafira, conquistou consumidores pelo espaço interno, acabamento e preço competitivo. Mesmo após sair de…
O Citroën Xsara Picasso marcou presença no mercado brasileiro entre 2001 e 2012. O modelo, que rivalizava com Renault Scénic e Chevrolet Zafira, conquistou consumidores pelo espaço interno, acabamento e preço competitivo. Mesmo após sair de linha, o carro segue como opção desejada no mercado de usados para quem busca conforto sem gastar muito.
Uma curiosidade levantada pelo CT Auto é saber quanto custaria o veículo nos dias de hoje, aplicando apenas a correção da inflação sobre o valor original. Para isso, foi usado o preço de lançamento da versão mais completa, a Exclusive.
Preço de lançamento em 2001
O Xsara Picasso chegou ao Brasil em abril de 2001 em duas versões: GLX e Exclusive. Os preços variavam entre R$ 37.200 e R$ 41.300. A versão topo de linha contava com rodas de liga leve, freios ABS, faróis de neblina, CD Player e motor 2.0 16V de 118 cv de potência, com torque de 19,8 kgf/m, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas.
Valor corrigido pela inflação
Com a correção pelo índice IGP-M, que acumulou 509% no período de 25 anos, o preço da versão Exclusive de R$ 41.300 equivaleria hoje a R$ 251.539. O valor se aproxima da faixa de preço de modelos novos e mais modernos, que custam entre R$ 250 mil e R$ 300 mil no mercado atual.
Para efeito de comparação, um Citroën C3 Aircross de 7 lugares, também da marca francesa, custa cerca de R$ 154 mil nos dias de hoje, valor bem abaixo do que o Xsara Picasso custaria com a inflação.
O Renault Megane, outro modelo francês de sucesso no Brasil, também foi tema de levantamento semelhante para saber quanto custaria atualmente com a correção da inflação.
