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Fiat Prêmio: quanto custaria hoje com a inflação?

O Fiat Prêmio, primeiro sedan derivado do Uno, chegou ao Brasil em meados da década de 1980 para disputar mercado com Chevrolet Monza e Volkswagen Voyage. Apesar do visual pouco atraente diante dos concorrentes, o carro…

Fiat Prêmio: quanto custaria hoje com a inflação?
Divulgação/Stellantis

O Fiat Prêmio, primeiro sedan derivado do Uno, chegou ao Brasil em meados da década de 1980 para disputar mercado com Chevrolet Monza e Volkswagen Voyage. Apesar do visual pouco atraente diante dos concorrentes, o carro conquistou bom espaço e teve seu auge em 1986, quando foi eleito o Carro do Ano pela Revista Autoesporte.

O reconhecimento veio pelo pioneirismo do sedan. O Fiat Prêmio foi o primeiro carro do país a ter equipamentos avançados, como computador de bordo. Por isso, muita gente tem curiosidade de saber quanto custaria um Fiat Prêmio hoje, com a inflação.

Preço de lançamento

O primeiro passo para descobrir o preço de um Fiat Prêmio em 2026 é saber quanto o sedan custava em março de 1985, data em que foi lançado no Brasil. Os valores variavam entre Cr$ 33.300.000 e Cr$ 39.990.000, dependendo da versão escolhida (S 1.3 ou CS 1.5).

Para esta matéria, foi usado como base o preço da variante topo de linha, equipada com motor 1.5, porta-malas de 530 litros, computador de bordo e acabamento diferenciado.

Correção pela inflação

Com o prazo inicial (março de 1985), o mês final (junho de 2026) e o preço de lançamento (Cr$ 39.990.000), é possível calcular quanto o sedan valeria atualmente, aplicando os índices de inflação sobre o valor original.

Segundo a calculadora oficial do Banco Central do Brasil, comprar um Prêmio hoje custaria R$ 261.731,32, por causa dos altos índices de inflação aplicados em mais de quatro décadas.

O valor, para comparação, é suficiente para comprar um carro topo de linha do segmento elétrico, como o BYD Seal, que custa cerca de R$ 290 mil na tabela, mas costuma ter promoções da marca chinesa. Para quem sente saudades do carro da Fiat, há ainda uma matéria sobre como era o Fiat Uno Mille, primeiro carro popular do Brasil.