Geely EX5 EM-i mantém preço baixo e fica abaixo do VW T-Cross

Lançado no Brasil na segunda quinzena de abril, o Geely EX5 EM-i ainda não atingiu as vendas esperadas pela marca, parceira da Renault. Para tentar impulsionar o modelo, a Geely decidiu manter os preços do SUV híbrido em patamares reduzidos por um período maior, que pode ir até o fim de junho.

O Geely EX5 EM-i chegou ao país em três versões: Pro, Ultra e Max, com preços a partir de R$ 189.990,00. A versão Pro, a mais barata, continua com desconto de R$ 10 mil sobre o preço original. Com isso, o modelo fica mais em conta que um Volkswagen T-Cross Highline, que custa R$ 196.290,00.

As versões Ultra e Max também mantêm os valores de lançamento, de R$ 209.990,00 e R$ 234.990,00, respectivamente. No entanto, esses preços valem apenas em algumas lojas da marca. Por isso, é recomendável verificar se as ofertas são válidas para sua região antes de comprar o veículo.

Além do preço, o SUV híbrido aposta na autonomia para superar os modelos da BYD. Enquanto a linha Song roda, em média, até 1.200 km por ciclo, o EX5 EM-i promete cerca de 1.300 km de alcance combinado, com 112 km no modo elétrico. A versão topo de linha tem bateria de 29,8 kWh. As demais versões usam bateria de 18,4 kWh, com alcance elétrico de 65 km.

O conjunto mecânico do Geely EX5 EM-i combina um motor 1.5 a combustão aspirado com um motor elétrico. Juntos, entregam 262 cv de potência e 38,7 kgf/m de torque. Segundo a marca, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos.

De acordo com o ciclo PBEV do Inmetro, o consumo do Geely EX5 EM-i nas versões Pro e Max chega a 1.245 km por ciclo combinado, com média de 14,6 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada. Já a versão Ultra tem alcance combinado de 1.300 km por ciclo, com consumo de 14,8 km/l em perímetro urbano e 13,1 km/l em rodovias.