Chevrolet Onix a etanol pode voltar à linha

Quem dirigiu nos anos 80, ou se lembra dos pais dirigindo, certamente guarda na memória o cheiro adocicado de cana-de-açúcar saindo do escapamento. Isso era comum em dias frios, quando o motor aquecia com a alavanca do afogador puxada. A cena era típica dos carros movidos exclusivamente a álcool, já que a tecnologia flex ainda não existia. Na época, o combustível derivado da cana ganhava incentivos do governo por ser mais barato que a gasolina e menos poluente.

Quase 50 anos depois, a Chevrolet decidiu recolocar no mercado um item hoje raro: um carro a álcool, ou melhor, a etanol. Trata-se do Onix Eco, uma das principais novidades da GM para a linha 2027.

Por que relançar um carro só a etanol?

A decisão de lançar o Onix Eco e o Onix Plus Eco movidos apenas a etanol é estratégica. A GM quer driblar a alíquota do IPI, um dos impostos que encarecem os carros no Brasil. Os atuais Onix e Onix Plus Turbo, mesmo com motor 1.0, não se enquadram no IPI Verde quando equipados com câmbio automático. Com um motor exclusivo a etanol, os dois modelos se tornam elegíveis às regras e podem ficar mais baratos para o consumidor.

Segundo apuração da Quatro Rodas, o Onix Eco chegará ao mercado por R$ 103.190,00. Esse valor é R$ 3,5 mil menor que o do sedã Onix Plus em sua nova configuração a etanol. Ambos terão 115 cv de potência e 16,8 kgf/m de torque, com motor turbo 1.0 de três cilindros e câmbio automático de seis marchas.

Se o lançamento dos novos Onix e Onix Plus a etanol não despertou interesse, fique atento: você pode estar cometendo erros com seu carro flex sem saber.